Quase Colisão de Aviões: Tecnologia Evita Acidente em Voo

No dia 10 de julho, dois aviões espanhóis se encontraram em uma situação crítica sobre o Oceano Atlântico, próximo à costa do Saara Ocidental. Um deles, um Airbus A321-200N da Iberia, partia de Recife (PE) em direção a Madri, enquanto o outro, um Boeing 787-9 da Air Europa, seguia o trajeto inverso, de Madri para o Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP).

Ambas as aeronaves estavam a uma altitude semelhante, o que poderia ter levado a uma colisão. No entanto, a intervenção do TCAS (Traffic Alert and Collision Avoidance System) foi crucial para evitar o acidente. Segundo o site The Aviation Herald, os alertas do TCAS soaram em ambas as cabines de comando. O Airbus foi orientado a descer 150 metros, enquanto o Boeing recebeu instruções para subir cerca de 120 metros.

Graças a essas orientações, ambas as aeronaves conseguiram pousar em segurança em seus respectivos destinos. Em uma nota divulgada em 17 de julho, a CIAIAC, autoridade espanhola responsável pela investigação de acidentes aéreos, confirmou que um alerta TCAS TA (Traffic Advisory – aviso de tráfego) foi ativado para o Airbus, seguido por um TCAS RA DESCEND (Resolution Advisory – recomendação de resolução para descer), devido à presença do Boeing na mesma altitude e via aérea, mas em direção oposta.

A nota da CIAIAC também informou que, na outra aeronave, foi acionado um alerta TCAS RA CLIMB (recomendação de resolução para subir). O resultado foi que o Airbus A321 desceu 500 pés, seguindo as instruções do sistema, até ser informado para “nivelar o voo”. Enquanto isso, o Boeing 787-9 subiu 400 pés, conforme as diretrizes do TCAS, até receber o aviso de que o “conflito estava resolvido”. Uma situação tensa que terminou bem, graças à tecnologia e à rápida ação dos pilotos.