Problemas ao subir com seu carro? Entenda o fator invisível

Desde janeiro de 2024, todos os carros vendidos no Brasil devem sair de fábrica com controles de tração e estabilidade, essenciais para a segurança. No entanto, essa tecnologia pode, em certas situações, imobilizar o veículo, colocando os ocupantes em risco. O controle de tração monitora a velocidade das rodas, utilizando sensores do sistema de freios ABS. Nos modelos mais modernos, o acelerador é eletrônico, permitindo que a aceleração do motor seja interrompida quando as rodas patinam. Essa intervenção automática pode se tornar um obstáculo em terrenos irregulares, como lama, areia ou estradas de terra íngremes, onde o carro precisa "cavar" para encontrar tração. Clécio William, diretor e instrutor do Centro de Treinamento CWS 4×4, destaca que, em tais situações, é fundamental desativar o controle de tração assim que o motorista perceber que o carro está cortando a potência do motor. "Se o carro cortar a potência, ele não consegue subir", afirma. A desativação do sistema é geralmente simples, podendo ser realizada ao pressionar um botão com o desenho de um carro derrapando ou as siglas “TCS off”, “ASR off” ou “VSA off”. Para veículos mais tecnológicos, esse comando pode estar nos menus da central multimídia, exigindo maior atenção. Vale ressaltar que, em algumas situações, não é necessário desativar completamente o recurso; alguns carros, como os da Fiat, permitem uma leve remoção da tração durante as arrancadas, enquanto modelos da Volkswagen não oferecem essa flexibilidade.