Prefeito de Como proíbe bicicletas após acidente

Como, uma cidade repleta de história e que se destaca à beira do famoso lago, está passando por mudanças significativas. O prefeito Alessandro Rapinese decidiu proibir a circulação de bicicletas em certas áreas da cidade após ser atingido por uma delas. Essa decisão, que entra em vigor em setembro, visa melhorar a segurança pública e afetará cerca de 30 ruas.

Na prática, Rapinese explicou que a experiência pessoal o levou a essa medida. Ele compartilhou com a agência de notícias italiana Ansa: "As pessoas agem com base em suas próprias experiências. Eu sei bem o que é ser atingido por uma dessas máquinas."

Esse movimento não é isolado. Outras cidades europeias, incluindo algumas no Reino Unido, também têm restringido o uso de bicicletas elétricas e veículos individuais. A ação de Rapinese é parte de um conjunto mais amplo de novas regulamentações de trânsito, que estabelece uma Zona de Tráfego Limitado (ZTL) para gerenciar o crescimento do turismo, além de impor regras mais rigorosas para carros e vans no centro da cidade.

Curiosamente, muitas das ruas afetadas pela proibição são as mais largas do centro histórico e bastante frequentadas por motoristas de entrega. É importante ressaltar que a restrição se aplica tanto a bicicletas elétricas quanto às convencionais, uma vez que o código de trânsito italiano não faz distinção entre os modelos.

Em um vídeo que ele mesmo produz, chamado RapiNews24, Rapinese relatou um incidente ocorrido em julho, quando, ao sair da câmara municipal, colidiu com uma bicicleta elétrica logo após discutir as restrições de tráfego. O ciclista envolvido no acidente não foi identificado.

"Neste caso, eu nem cheguei a ir para o hospital", disse Rapinese. "Fui atingido por uma bicicleta. Coletei informações, e foi daí que surgiu a medida."

O centro histórico de Como, que já conta com uma zona de tráfego limitado, se tornou um meio de transporte popular entre os moradores. Com as novas regras para a ZTL, alguns veículos precisarão de um permissão anual e também será exigido um pagamento de €3 (£2,60) para cada dia de entrada.

As entregas para lojas e restaurantes só poderão ser feitas entre 06h e 23h. Além disso, turistas que se hospedam nos hotéis só poderão dirigir até o centro se seu local de acomodação tiver estacionamento disponível.

Entretanto, a proibição gerou descontentamento entre os moradores, levando à criação de uma petição online para barrar a resolução. O grupo de cidadãos Civitas Como questionou a legitimidade da proibição, classificando-a como "questionável e errônea". Para expressar sua insatisfação, a associação Nova Como organizou um passeio de bicicleta para o dia 12 de setembro.

Vale lembrar que Como não é a primeira cidade italiana a restringir bicicletas em áreas históricas ou movimentadas. Em Palermo, por exemplo, algumas seções das ruas principais já enfrentam limitações desde 2023. Enquanto isso, em Paris, medidas mais rigorosas foram impostas para os usuários de e-scooters, que tiveram seus modelos de aluguel banidos em 2023.

Essas mudanças nas regulamentações de tráfego refletem uma tendência crescente em vários lugares, tentando equilibrar o turismo e a segurança dos cidadãos.