França e Alemanha: Impasse no Carro de Combate do Futuro

O carro de combate franco-alemão está realmente abandonado ou apenas à espera de uma decisão? Em menos de 24 horas, uma série de declarações contraditórias surgiu em torno do programa MGCS (Main Ground Combat System). Na quinta-feira passada, durante uma audiência na Assembleia Nacional, o chefe do Estado-Maior das Forças Armadas francesas, Fabien Mandon, afirmou que a Alemanha havia decidido abandonar o projeto. No entanto, no dia seguinte, tanto a ministra francesa das Armadas, Catherine Vautrin, quanto seu homólogo alemão, Boris Pistorius, garantiram que o programa segue em frente. "O projeto MGCS não está terminado. Não foi abandonado. Ninguém o travou", insistiu o ministro alemão em uma reunião realizada em Haillan, perto de Bordéus.

Fabien Mandon revisitou suas declarações na noite de quinta-feira, esclarecendo que, apesar dos atrasos, o programa ainda está ativo. Lançado em 2018, o MGCS tinha como objetivo substituir os carros de combate Leclerc e Leopard 2 até cerca de 2040. Contudo, anos de discussões revelaram divergências em relação às necessidades militares, ao cronograma e à divisão de trabalho entre as indústrias, complicando a concretização do projeto.

Mas por que a colaboração franco-alemã enfrenta tantas dificuldades? As questões não são novas. O projeto deveria facilitar a partilha de custos, competências e investimentos entre os dois países. No entanto, na indústria de defesa, cada contrato representa empregos, tecnologias estratégicas e oportunidades de exportação. A rivalidade entre os fabricantes tem sido um fator complicador. A KNDS, resultado da fusão entre a francesa Nexter e a alemã Krauss-Maffei Wegmann, deveria ter um papel central. No entanto, a entrada da Rheinmetall, um importante grupo alemão, em 2019, tornou tudo mais complicado. Cada parte busca proteger suas competências e garantir uma fatia justa dos benefícios.

A imprensa alemã já destacava, em junho, após um primeiro revés e o fracasso do projeto de avião de combate FCAS (Futur Combat Air System), o impacto das rivalidades industriais entre Airbus e Dassault, além das dificuldades em alinhar os interesses de ambos os países. Naquele momento, os fabricantes alemães expressaram preocupações sobre o financiamento francês e os novos atrasos.

O carro de combate do futuro tornou-se, assim, um verdadeiro quebra-cabeças industrial. Para a KNDS France, KNDS Deutschland, Rheinmetall e seus subcontratantes, as declarações contraditórias sobre o MGCS tornaram as perspectivas ainda mais desafiadoras. Quando poderiam esperar um programa comum estruturante para várias décadas, agora precisam lidar com um calendário incerto e a possibilidade de que, ao longo do tempo, França e Alemanha decidam seguir caminhos diferentes, influenciados pelos ciclos políticos.

As divergências em relação à divisão de trabalho, às tecnologias e às vantagens econômicas não desapareceram. Essas questões alimentam ainda mais a concorrência entre os fabricantes franceses e alemães, que buscam preservar suas posições no cenário industrial.