Ferrovia Transnordestina: 82% das Obras Concluídas em 2026
A construção da Transnordestina, que conecta CE e PI, alcança 82% de conclusão, impulsionando o desenvolvimento regional e a logística no Nordeste.
A construção da primeira fase da ferrovia Transnordestina, que liga o interior do Piauí ao litoral do Ceará, já alcançou 82% de suas obras físicas. O trecho mais recente, que se estende por pouco mais de 100 quilômetros, entre as cidades cearenses de Acopiara e Quixeramobim, foi inaugurado na quinta-feira (2). O evento contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do governador Elmano de Freitas. Lula destacou a importância da ferrovia, afirmando: "Essa é uma estrada de ferro vital para a perspectiva de desenvolvimento dessa região".
Considerada a maior obra de infraestrutura linear em andamento no Brasil, a Transnordestina terá um total de 1.206 quilômetros de extensão, conectando Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto do Pecém, no Ceará. Ao longo do percurso, a ferrovia atravessará 53 municípios nordestinos, incluindo o oeste de Pernambuco, passando pela cidade de Salgueiro. Com a entrega desses novos trechos, a infraestrutura física finalizada da ferrovia já soma 777 quilômetros, segundo informações do Ministério dos Transportes. A expectativa é que os 1,2 mil quilômetros de trilhos estejam prontos até o final do próximo ano.
O investimento total estimado para a obra gira em torno de R$ 15 bilhões, com cerca de R$ 9,8 bilhões já desembolsados até março de 2026. Na agenda desta quinta-feira, também foram entregues 100 vagões graneleiros, que serão utilizados para o transporte de grãos e fertilizantes, além do anúncio da produção de outros 370 vagões. Um passo importante foi a assinatura da ordem de serviço para o Ramal Nelog, que fará a conexão da ferrovia com o Terminal de Uso Privado (TUP) Nelog, localizado no Complexo do Pecém. Também foi assinado um protocolo de intenções para a implementação do Porto Seco de Quixeramobim, um empreendimento que prevê R$ 1 bilhão em investimentos privados, com o objetivo de aprimorar a logística regional e incentivar a instalação de novas indústrias.
Vale lembrar que o projeto da Transnordestina, que teve início há 20 anos, inicialmente contemplava um ramal adicional de mais 500 quilômetros ligando o oeste de Pernambuco, a partir de Salgueiro, ao Porto de Suape, na região metropolitana do Recife. No entanto, esse trecho foi retirado durante a gestão anterior, e a contratação permanece suspensa por determinação do Tribunal de Contas da União (TCU).