Eve Inova com Software para Gerenciar Carros Voadores

Os eVTOLs, frequentemente chamados de 'carros voadores', apresentam um futuro promissor nas cidades, onde poderão compartilhar a mesma infraestrutura aérea utilizada por helicópteros. Contudo, à medida que a frota desses veículos cresce, a Eve, uma empresa do grupo Embraer, antecipa a necessidade de um sistema de coordenação mais eficiente para gerenciar esse aumento. Em uma conversa com o Canaltech durante o Rio Innovation Week 2026, Luiz Mauad, vice-presidente de Serviços ao Cliente da Eve, esclareceu que as dimensões e o peso desses modelos são semelhantes aos de um helicóptero médio, permitindo a utilização das estruturas já existentes, desde que eletrificadas.

'Quando tivermos um, dois ou três veículos, poderemos operar de maneira semelhante aos helicópteros, mas com segurança', comentou Mauad. No entanto, ele também destacou que essa dinâmica mudará conforme a frota se expande. 'Quando a quantidade de aeronaves aumentar, visualizamos a necessidade de uma coordenação mais eficaz', acrescentou o executivo. Para lidar com esse crescimento, a empresa está desenvolvendo um software destinado a gerenciar o tráfego em baixa altitude, aproveitando a experiência do Grupo Embraer em sistemas de controle do espaço aéreo. Essa ferramenta, chamada Vector, será oferecida a empresas ou órgãos responsáveis pela supervisão e segurança das operações aéreas. Apesar disso, ainda não há uma data definida para o lançamento da plataforma.

O desenvolvimento do eVTOL avançou para a fase de ensaios, após um processo que começou com os primeiros esboços em 2023 e a integração dos sistemas em 2024. Mauad relatou que o protótipo já passou por mais de 50 voos em sua campanha de testes, que visa a certificação. Os primeiros ensaios focaram no voo pairado, permitindo à empresa avaliar diferentes movimentos enquanto a aeronave estava suspensa. Agora, a Eve deu início à transição para o voo à frente, uma etapa que, segundo o vice-presidente, representa um marco importante no projeto. Com base em experiências anteriores com outras aeronaves já certificadas, Mauad acredita que a campanha de ensaios pode levar até dois anos. 'Nosso objetivo é concluir a certificação e realizar as primeiras entregas da aeronave em 2028', concluiu.