BYD Inova com Bateria Submersa para Prevenir Superaquecimento

A BYD está explorando uma abordagem bastante inovadora para lidar com um dos maiores desafios enfrentados pelos carros elétricos: o controle do calor gerado pelas baterias. Recentemente, a empresa registrou uma nova patente que sugere a imersão dos módulos de bateria em um líquido que não conduz eletricidade. Essa solução promete minimizar o risco de curto-circuito, mesmo quando o fluido entra em contato direto com os componentes. O pedido de patente foi publicado na China no dia 5 de outubro de 2026 e descreve um sistema que foi inicialmente desenvolvido para baterias e sistemas de armazenamento de energia estacionários.

O que chama a atenção nessa proposta é que, ao utilizar um líquido dielétrico, a BYD pode retirar o calor diretamente dos módulos, eliminando a necessidade de conduzir o calor através de placas ou canais de refrigeração.

Vale ressaltar que, até o momento, a empresa não anunciou essa tecnologia como uma solução específica para seus carros. No entanto, é importante notar que a BYD está focada em aumentar significativamente a velocidade de recarga de suas baterias.

Em março, a empresa revelou a segunda geração da bateria Blade, juntamente com um sistema chamado Flash, que é capaz de carregar a bateria de 10% a 70% em apenas cinco minutos. Mas como funciona essa bateria "afogada"?

O princípio é relativamente simples. Os módulos de bateria são colocados dentro de um compartimento preenchido com o fluido dielétrico, que, como mencionado, não conduz eletricidade. Essa configuração permite que o líquido entre em contato com uma área maior do conjunto, resultando em uma remoção de calor mais eficiente e com uma diferença de temperatura menor entre as diversas regiões da bateria.

Para garantir que conectores e outras partes elétricas não entrem em contato com o fluido, a patente propõe dividir o gabinete em dois ambientes distintos. As conexões ficam em uma área seca, enquanto os módulos permanecem submersos no compartimento com líquido. Além disso, a BYD planeja que as conexões passem pela parte superior do compartimento, onde a pressão exercida pelo fluido é menor, o que ajuda a reduzir o risco de vazamentos.

E, já que estamos falando sobre segurança, é impossível não mencionar por que a bateria Blade da BYD é considerada uma das mais avançadas e seguras do mundo.