BEI Destina 3 Bilhões para Combater Imposto de Carbono da UE
Os novos fundos vêm juntar-se aos 4 mil milhões de euros antecipados para o Fundo Social para o Clima, o que significa que um total de 7 mil milhões de euros estará disponível para os países da UE antes de 2028.

O Banco Europeu de Investimento (BEI) anunciou que irá mobilizar três mil milhões de euros para lidar com os prováveis aumentos na fatura energética, que são esperados devido ao novo imposto sobre o carbono que será aplicado aos transportes rodoviários e aos edifícios. Esta informação vem de um comunicado da Comissão Europeia, que reflete a crescente preocupação em torno dessas questões.
Esse passo é uma resposta à pressão exercida pelo Parlamento Europeu, que tem solicitado que o executivo da UE tome medidas antes da implementação do imposto, prevista para 2028. O intuito é garantir que as camadas mais vulneráveis da população consigam enfrentar essa transição.
Com a implementação desse novo sistema, as empresas do setor energético precisarão adquirir licenças para suas emissões de carbono. Isso significa que a energia proveniente de combustíveis fósseis se tornará mais cara.
O objetivo é, na prática, incentivar o uso de veículos elétricos e bombas de calor, além de promover a eficiência energética. A ideia é reduzir a procura por energia, o que, em última análise, pode levar a uma diminuição das emissões de CO2. As estimativas indicam que esse imposto sobre o carbono pode resultar em uma redução das emissões em até 42% até 2030, se comparado aos níveis de 2005.
Contudo, ao expandir a tarifação do carbono para os edifícios e transportes rodoviários, a UE está criando regulamentações que impactarão diretamente a vida diária dos cidadãos, que já enfrentam desafios como a crise de habitação e os altos preços da energia.
No último mês de outubro, um grupo de legisladores europeus já havia solicitado ao Comissário para a Energia, Dan Jørgensen, que tratasse do aumento das contas de energia antes que o mercado de carbono da UE, conhecido como Sistema de Comércio de Emissões 2 (ETS2), fosse ampliado para incluir as emissões de CO2 de automóveis, carrinhas e edifícios.
"Os investimentos em transportes públicos, renovação de habitações e soluções de mobilidade sem emissões levam tempo para gerar benefícios reais. Sem uma ação antecipada e direcionada, como a previsão de receitas, o ETS2 pode ser visto menos como uma solução climática e mais como um fardo financeiro", afirmaram os eurodeputados.
Além disso, o novo imposto sobre o carbono pode acabar se tornando um símbolo de uma política climática que parece desconectada da realidade vivida pela população. "É crucial que as pessoas percebam as oportunidades antes que o imposto entre em vigor, para que possamos ter exemplos positivos ao longo da Europa", destacaram os eurodeputados Peter Liese (Partido Popular Europeu/Alemanha), Mohammed Chahim (Socialistas e Democratas/Países Baixos) e Lena Schilling (Verdes/Áustria) em seu comunicado de 5 de fevereiro.
Espera-se que as receitas do ETS2 aumentem significativamente quando o imposto for implementado. Os países da UE estarão legalmente obrigados a usar esses recursos para um fundo social voltado para o clima, além de iniciativas sociais que busquem atenuar os aumentos de preços relacionados ao ETS2.
O grupo de reflexão sobre energia EPICO comentou que, embora essa antecipação do BEI "não represente um avanço significativo", ela pode servir como uma solução de curto prazo para ajudar os países da UE a se prepararem para o impacto social que está por vir.